+371 27 77 66 13
Um carro que não arranca pode ter meia dúzia de causas verdadeiramente diferentes, e a forma mais rápida de resolver é ouvir realmente o que acontece ao rodar a chave em vez de adivinhar o culpado mais comum. Este guia percorre os principais sintomas de falha de arranque por ordem, o que cada um geralmente significa, e como restringir a causa antes de encomendar uma peça.
Não acontece absolutamente nada - nem sequer um clique
O silêncio total ao rodar a chave, sem luzes no painel e sem qualquer som, aponta mais para uma bateria descarregada ou desligada, um fusível principal queimado, ou uma má ligação nos terminais da bateria do que para o motor de arranque em si. A corrosão nos terminais é uma causa comum e facilmente negligenciada, pois uma ligação pode parecer intacta sem transportar corrente suficiente para ativar seja o que for.
Um único clique alto ao rodar a chave
Um clique distinto geralmente significa que o solenoide do motor de arranque engata mas o próprio motor de arranque não faz girar o motor, o que aponta para um motor de arranque avariado, uma bateria fraca incapaz de fornecer corrente suficiente sob carga, ou uma má ligação principal entre a bateria e o motor de arranque. Isto difere do clique rápido, que tem uma causa provável diferente abaixo.
Clique rápido em vez de um único clique
Um som de clique rápido e repetido é um sinal clássico de uma bateria demasiado fraca para manter o solenoide engatado, mesmo que tenha carga suficiente para alimentar as luzes do painel e os acessórios. Este é um dos sintomas de falha de arranque mais comuns e vale a pena testá-lo com uma simples verificação de tensão da bateria antes de assumir uma avaria no motor de arranque.
O motor gira normalmente mas não pega
Se o motor de arranque faz o motor girar à velocidade normal mas este nunca pega, o problema deslocou-se do circuito elétrico de arranque para a alimentação de combustível ou o sistema de ignição - falta de faísca, combustível que não chega aos cilindros, ou um problema de sincronização são as causas mais comuns. Uma bobina de ignição fraca ou avariada, uma bomba de combustível falhada, ou um filtro de combustível entupido são as peças mais frequentemente responsáveis por este sintoma específico.
O motor gira lentamente em vez de à velocidade normal
Uma rotação lenta e difícil que acaba por desistir é quase sempre um problema de bateria ou motor de arranque em vez de combustível ou ignição, já que o motor de arranque simplesmente não recebe ou converte energia elétrica suficiente para fazer o motor girar à velocidade normal. O frio agrava isto, pois as baixas temperaturas reduzem a capacidade efetiva de uma bateria, razão pela qual a rotação lenta é especialmente comum na primeira manhã fria da estação.
O carro arranca às vezes mas não de forma fiável
Um problema de arranque intermitente, em que o carro arranca bem na maioria das vezes mas falha ocasionalmente, aponta para uma ligação ou componente que falha em condições específicas em vez de um totalmente avariado - um cabo de massa solto, um motor de arranque que só falha quando quente, ou uma ligação do terminal da bateria que se desloca ligeiramente. Este tipo de falha intermitente é mais difícil de diagnosticar do que uma falha total e frequentemente requer verificar as ligações exatamente nas condições em que falha.
Porque vale a pena verificar o imobilizador em carros mais recentes
Em carros construídos nas últimas duas décadas, uma falha de arranque sem outros sintomas - rotação normal, mas o motor nunca pega e não há combustível nem faísca a chegar aos cilindros - pode ser causada pelo imobilizador não reconhecer a chave em vez de uma avaria mecânica ou do sistema de combustível. Uma luz de aviso no painel específica do imobilizador ou do sistema de segurança é a pista que aponta para aqui em vez de para o circuito de arranque.
Porque testar antes de encomendar poupa tempo e dinheiro
Como um sintoma de falha de arranque pode remontar a vários sistemas completamente diferentes - elétrico, combustível, ignição, ou imobilizador - encomendar uma peça com base numa suposição em vez do sintoma específico observado é a forma mais comum de acabar com a peça errada e sem estar mais perto de uma solução. Uma verificação básica da tensão da bateria com um multímetro, ou simplesmente anotar exatamente o que acontece ao rodar a chave, restringe drasticamente a procura antes de gastar dinheiro.
Explore as peças do sistema de arranque aqui depois de restringir a causa provável. Ainda não tem a certeza do que está errado - contacte-nos descrevendo exatamente o que acontece ao rodar a chave.
Perguntas frequentes
- O que significa um único clique quando o meu carro não arranca?
- Normalmente um motor de arranque avariado, uma bateria fraca sob carga, ou uma má ligação entre a bateria e o motor de arranque - o solenoide engata mas o motor não faz girar o motor.
- Porque é que o meu carro faz clique rapidamente em vez de arrancar?
- O clique rápido é um sinal clássico de uma bateria demasiado fraca para manter o solenoide do motor de arranque engatado, mesmo que ainda consiga alimentar as luzes do painel.
- O motor gira mas não pega - o que está errado?
- Isto aponta para um problema de combustível ou ignição em vez do circuito de arranque - verifique uma bobina de ignição fraca, uma bomba de combustível falhada, ou um filtro de combustível entupido.
- Porque é que o meu carro gira lentamente com frio?
- As baixas temperaturas reduzem a capacidade efetiva de uma bateria, pelo que uma bateria que funciona bem no verão pode girar lentamente ou não arrancar numa manhã fria.
- O imobilizador poderá ser a razão pela qual o meu carro não arranca?
- Sim, especialmente em carros das últimas duas décadas - se o motor gira normalmente mas nunca pega e não há problema de combustível ou faísca, vale a pena verificar uma avaria do imobilizador que não reconhece a chave.